近日，加拿大电池回收企业Li-Cycle在3月26日宣布，计划裁员17%。本次裁员将使60名员工失业，其中包括三名高级管理人员，裁员后其员工数量将在200人左右。

    据悉，Li-Cycle预计此次裁员将产生830万美元的费用，其中大部分将作为未来12个月的遣散费。这些措施预计每年可节省约1000万美元的工资和福利成本。

    Li-Cycle是一家在纽约证券所上市的锂电池资源回收公司，刚刚在2023年创下了有史以来高的季度收入，且在上个月末获得了矿业巨头嘉能可（Glencore）一笔7,500万美元的战投，但仍然逃不过裁员的命运。

    究其原因，是成本高启，Li-Cycle的资金链支撑不住了。据了解，Li-Cycle正在纽约州罗切斯特（Rochester）投建一座电池回收加工厂，去年从美国能源部获得了3.75亿美元的有条件贷款，但该工厂的建设成本估算几乎翻了一番，达到9.6亿美元。

    因此，Li-Cycle目前已暂停建设计划，以节省现金流，且其在法国、挪威、波托韦斯梅的项目也均已暂停并正重新审查建设计划。

    Li-Cycle开始裁员，进一步说明全球锂电产业链的裁员潮已经开始蔓延，谁也逃不过新一轮下行周期。

    中国是全球新能源汽车产业的核心市场，对行业的变化会更早地感知到。

    2023年11月底，动力电池企业捷威动力发布通知称，自2023年12月1日起天津捷威开始停工停产，停工停产期间，天津捷威即捷威动力总部（包含技术中心T6产品线、工程中心储能先期工程部、销售与市场拓展中心储能业务部）非基层员工统一放假。

    2024年1月，关于蜂巢能源降薪、启动新一轮裁员的消息迅速甚嚣尘上。2月27日，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新发微博回应称，为了应对行业产能过剩、价格内卷、竞争激烈的情形，蜂巢能源刀刃向内，从1月起已启动深度变革，其中包括加大实施末位和绩差人员淘汰、通过精益生产做到减人增效。

    不仅如此，杨红新还表示，将对上游的孵化业务瘦身，对产业布局进行收缩，未来聚焦在发展主业。

    3月，证券时报报道称，由于碳酸锂价格已经击穿了绝大部分企业的成本线，被称为“亚洲锂都”的宜春已有大量涉锂企业停产，仍在开门营业的企业，也不约而同地大幅压减产能。

    覆巢之下无完卵，市场和产业链的形势变化牵一发而动全身，锂电产业链企业裁员、停工、停产的连锁反应正毫不留情地加速传导、蔓延。

    总的来说，新的技术方向既是机遇，也充满了挑战。但冬天再长，终将过去，锂电企业去拼技术、拼质量、拼效率、拼战略，一定会迎来下一个春天，走向高质量发展之路。

    上海域伦实业会持续报道有关碳酸锂的行业资讯。域伦实业是集研发、生产和销售锂盐、铷盐、铯盐等系列产品为一体的高新技术企业，真诚期望能与客户在网络空间、行业领域真诚交流，迈向卓越！