3月4日，广州工控与重庆市大足区人民政府签署战略合作协议。

    双方同意在锂电池材料、有色金属、零部件制造、再生资源回收利用、智能制造等产业方面开展合作，建立共赢的战略合作伙伴关系，实现互惠互利，共同发展。

    广州工控与重庆市大足区并非首次合作。就在2023年1月，由广州工控间接控股的子公司——江西环锂主导的“广州工控动力电池回收再利用项目西南基地”项目落户大足区，拉开了双方合作的序幕。

    项目总投资106亿元，建成后可实现年拆解10万台新能源报废汽车、年处理15万吨退役电池、梯次利用年产2.5GWh储能模块（电芯）、再生利用年产3万吨电池级氢氧化锂及碳酸锂等生产线，是目前全国大的锂回收基地。

    业内认为，重庆地理位置优越，通过提前布局、高效实施、可快速打开西南地区市场。

    近些年，重庆作为大西南战略要地，正持续致力于打造新能源产业链规模化集群，通同时加快引导汽车产业向智能化、新能源化方向转型。

    按照规划，重庆将力争到2025年智能网联新能源汽车产销量占全国比重达10%以上，到2030年建成智能网联新能源汽车产业集群。

    为完善产业链生态布局，重庆在锂电池领域布局非常之多。

    目前，已吸引了包括弗迪电池、瑞浦兰钧、海辰储能、孚能科技、赣锋锂电、太蓝新能源等十余家电池企业落地布局。锂电池回收梯次利用、再生利用行业机遇正逐渐显现。

    2023年，重庆市政府工作报告中指出，鼓励建设资源循环利用基地，加强废弃物循环利用。

    当地现已建成大宗固体废物利用科技创新平台12家和绿色工厂81家、绿色园区8家。重庆市能源利用监测中心曾对当地电池回收市场做出预测：预计到2030年，重庆市动力电池回收利用市场将超过65亿元。

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