当地时间8月26日，匈牙利反对党—对话党的政治人士、前欧洲议会议员雅沃尔·贝内德克（Jávor Benedek）在社交媒体上表示，欧盟委员会将对宁德时代位于匈牙利德布勒森市的电池工厂展开调查。

    今年春季，这位反对党政治人士向欧委会提交了一份投诉，称宁德时代电池工厂在用水要求可能不能满足欧盟关于地下水状况的指令的情况下，仍获得了建设许可。

    雅沃尔写道，该电池厂计划用水需求将对德布勒森地区的水源造成压力，而德布勒森目前的水源已经严重超量使用，取水量甚至超过补给量的三倍。因此，宁德时代工厂的审批成功预示着该地水源状况将进一步恶化。

    雅沃尔还指出，匈牙利反对党认为，匈牙利环境有关部门受到政治影响，已濒临无法运转的边缘，因此需要一个客观、独立的机构来调查宁德时代电池工厂对德布勒森市水源情况的实际影响。

    据报道，欧委会现已回复雅沃尔称，将对其投诉中的情况进行调查。

    去年8月，宁德时代宣布将投资不超过73.4亿欧元在匈牙利德布勒森市新建一座100GWh的电池工厂，建成后将成为欧洲产能大的电池工厂，这也是宁德时代德国工厂后的第二座海外工厂。工厂将生产电池电芯和模块，并成为欧洲汽车工厂的服务中心，为包括宝马、奔驰、大众在内的大约30个电动车品牌供货。根据既定规划，工厂将于明年试运行，2025年投产。

    近期宁德时代回复投资者提问时表示，匈牙利项目规模较大，公司分期开展建设，正在顺利推进中。目前大部分销往欧洲的产品系国内生产，短期内以出口为主，预计未来待欧洲工厂建厂投产，本地供应量会有所提升。

    不过，值得注意的是，在匈牙利受到环境问题责难的电池工厂不仅是宁德时代一家，近日另外一家韩国电池回收公司位于匈牙利的电池工厂也被要求无限期暂停。

    8月22日，匈牙利诺格拉德州政府办公室宣布无限期暂停韩资电池回收公司SungEel Hitech Hungary Kft.位于匈牙利Bátonyterenye电池工厂的经营活动。此前，这家工厂曾多次违反有关经营和废料处理的有关规定。据匈牙利媒体报道，诺格拉德州政府办公室此前曾6次对该公司处以罚款，总额近1亿福林，其中，6月份罚款3100万福林，7月份罚款5000万福林。该公司另一家位于锡盖特圣米克洛什（Szigetszentmiklós）的电池回收工厂也因严重危害员工安全而被多次罚款；3月份，该工厂发生爆炸事故，造成2名工人死亡，1人重伤。

    根据报道，如果位于Bátonyterenye的工厂能够创造合法经营的条件，则工厂可以重新开始经营，并且还需要解决废料储存过度的问题。

    对此 ，匈牙利的另一反对党绿党在一份公告中回应称，这份决定虽然姗姗来迟，却具有前瞻性。但为了民众的安全，工厂应该关闭，而不是无限期关闭。因为无法保证这家屡次违反规定的公司以后会遵守规定，因此关闭是最让人放心的解决办法。

    资料显示，今年一季度，电动汽车在匈牙利新车市场中的份额从4.4%增加到近6%，超过捷克的2.4%、波兰的3.3%和斯洛伐克的1.8%。

    匈牙利得益于优越的交通地理位置，深厚的汽车工业底蕴，加上政府对于新能源汽车产业一系列优惠的投资条件，匈牙利这个欧洲小国正吸引着越来越多的中国新能源锂电企业在当地投资设厂。

    除了宁德时代，还有亿纬锂能、欣旺达、比亚迪、恩捷股份、华友钴业、杭可科技等电池材料企业，也先后宣布了匈牙利投资建厂的计划。

    不过，就电池带头大哥宁德时代在匈牙利的一系列遭遇来看，在环境、劳工相关政策要求极其苛刻的欧洲，要实现本土化运营，中资企业仍然需要尽可能地熟悉当地环保、劳工法律法规，尽可能地作出周全的设计，合规运营以规避风险。

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