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未来三年锂价暴跌?宁德时代“锂矿返利”背后价格战!

  2月17日,据36氪消息,多位产业链人士透露,宁德时代近期将推行一个“锂矿返利”计划,该计划核心条款是:未来三年,宁德时代销售的部分动力电池,以20万元/吨的碳酸锂价格结算,若签订时高于该价格,将向车企返还差价;与此同时,签署这项合作的车企,需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代,并需要一定的锁定费用。

  目前,1GWh铁锂电池大约需要590吨碳酸锂,1GWh三元电池大约需要690吨碳酸锂,如按1Gwh可装两万台车进行粗略计算,碳酸锂每调整10万元/吨将影响每辆车2950元至3450元的利润。要知道即便是比亚迪单车利润也仅在1万元左右,所以 “锂矿返利” 计划确实对车企有一定的吸引力。

  锂是电动汽车产业链中较为核心的金属元素。随着新能源汽车的兴起,锂盐价格从2013年的3.7万元/吨底部价格,攀升至2022年60万元/吨的最高价,涨幅超15倍,一跃成为全球资本追逐的对象。

  随着新能源汽车补贴正式退出,需求端回落以及新产能的增长,使得锂产业链在2023年不得不进入冷静期。

  截至2月27日,电池级碳酸锂均价为39.2万元/吨左右,与上述结算价格有近20万元的价差,这意味着宁德时代面临承担亏损的风险。

  “这是对赌”,真锂研究院创始人墨柯告诉界面新闻,“赌碳酸锂价格会降到多少。”

  宁德时代能否赌赢的关键,在于未来三年锂价走势。

  摩根士丹利去年11月底发布的报告指出,2023年锂矿需求将承压。预测今年上半年碳酸锂价格为6.75万美元/吨(约合人民币48万元/吨),下半年将下跌至4.75万美元/吨(约合人民币34万元/吨)。

  该机构报告发出时,部分市场参与者对此跌幅预测持疑。但是今年一季度的下降幅度已快于其预期。

  山西证券、国联证券等机构发布数据显示,预测今明两年碳酸锂价格在35万元/吨左右,2025-2026年碳酸锂价仍将维持30万元/吨以上。

  但未来三年锂价能否跌破20万元/吨,仍有不同意见。

  上海域伦实业会持续报道有关碳酸锂的行业资讯。域伦实业是集研发、生产和销售锂盐、铷盐、铯盐等系列产品为一体的高新技术企业,真诚期望能与客户在网络空间、行业领域真诚交流,迈向卓越!

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